Hokkaido : le train de la lavande Norokko remplacé en 2027
Le train touristique Furano-Biei Norokko, qui desservait les champs de lavande de Hokkaido depuis 1998, a effectué sa dernière course le 23 septembre 2026. JR Hokkaido a fixé au 1er juillet 2027 l’arrivée de son successeur, l’Aoi Hoshi (« étoile bleue »), un train entièrement en classe Green, facturé 4 880 yens l’aller simple entre Asahikawa et Furano.
Les voyageurs qui prévoient l’été 2027 à Furano et Biei ne retrouveront pas le Norokko et ses voitures ouvertes. JR Hokkaido a publié le 28 octobre 2026 le programme de la ligne Furano pour l’été prochain, avec un nouveau train haut de gamme et une desserte de transition en juin.
La mise en service de l’Aoi Hoshi était annoncée pour début juin 2027. La compagnie l’a repoussée au 1er juillet 2027, en expliquant que l’aménagement intérieur et la préparation des services à bord demandent plus de temps que prévu.
Le Norokko a quitté la ligne Furano après 28 ans
Lancé en 1998, le Furano-Biei Norokko circulait chaque été entre Asahikawa, Biei et Furano, tracté par une locomotive diesel. Ses voitures à grandes baies ouvertes permettaient de profiter des collines de Biei et des champs de fleurs de Furano.
JR Hokkaido avait annoncé en mars 2026 que la saison 2026 serait la dernière. Le train a circulé à partir du 6 juin, avec l’ouverture de la gare temporaire de Lavender Batake (ラベンダー畑, « champ de lavande »), installée près de la ferme Tomita à Naka-Furano, jusqu’à la dernière course du 23 septembre.
En 2026, le trajet complet Asahikawa-Furano coûtait 2 380 yens : 1 380 yens de billet et 1 000 yens de place réservée.
L’Aoi Hoshi, un train fermé et entièrement en classe Green
L’Aoi Hoshi fait partie du projet « Star Train » de JR Hokkaido, qui prévoit aussi un second train touristique, l’Akai Hoshi (« étoile rouge »). Il est construit à partir d’autorails de la série KiHa 143. Sa livrée bleue fait référence à la lavande et à l’étang bleu de Shirogane, près de Biei.
Contrairement au Norokko, ce train est fermé. Les plans publiés en 2025 prévoient des espaces de quatre places autour de tables en bois et un salon panoramique dans chaque voiture.
Sous le nom d’« Aoi Hoshi Oka no Irodori », il effectuera deux allers-retours par jour entre Asahikawa et Furano. Il circulera tous les jours en juillet et jusqu’au 11 août 2027, puis surtout les week-ends du 14 août au 20 septembre. Le tableau horaire prévoit des arrêts à Biei, Bibaushi, Kami-Furano, Lavender Batake et Naka-Furano.
Toutes les places sont en voiture Green, la première classe des trains japonais, et réservées. L’aller simple Asahikawa-Furano coûtera 4 880 yens par adulte, environ le double du tarif du Norokko. Le prix varie selon le tronçon parcouru. La vente des places doit ouvrir début juin 2027.
JR Hokkaido étudie aussi la vente de produits locaux à bord et des animations dans les gares desservies.
Un train express spécial pour le mois de juin 2027
Pour couvrir le mois de juin, JR Hokkaido fera circuler le « Kunpu no Oka » (« colline de la brise parfumée »), un train express spécial assuré par la rame de quatre voitures KiHa 261-5000 « Hamanasu ». Il roulera principalement les samedis, dimanches et jours fériés, à raison de deux allers-retours, sur le même trajet entre Asahikawa et Furano.
Toutes les places seront réservées, à l’exception de la voiture 1, aménagée en salon accessible librement. L’aller simple Asahikawa-Furano coûtera 3 060 yens par adulte, soit 1 380 yens de billet et 1 680 yens de supplément express. Les places seront vendues un mois avant chaque jour de circulation.
Sources principales
- JR Hokkaido : programme 2027 de la ligne Furano, train « Kunpu no Oka » et Aoi Hoshi (28 octobre 2026, en japonais)
- JR Hokkaido : dernière saison du Furano-Biei Norokko (25 mars 2026, en japonais)
- JR Hokkaido : calendrier et projet du « Star Train » (4 août 2025)
