Auteur :
Pierre-Clément Cazon
Directeur de la publication
La compagnie ferroviaire JR Shikoku lance le vendredi 9 octobre 2026 un nouveau billet aller-retour entre Matsuyama et la gare de Shimonada, dans la préfecture d’Ehime. Cette petite gare côtière attire les visiteurs pour son quai ouvert sur la mer intérieure de Seto, notamment au coucher du soleil.
Annoncé le 6 octobre, le Shimonada Round-Trip Ticket (下灘往復きっぷ) sera commercialisé toute l’année, sans date de fin annoncée. Disponible sur smartphone ou en version papier, il permet de rejoindre Shimonada depuis Matsuyama et de revenir le même jour. La réduction tarifaire reste toutefois limitée.
Le trajet ordinaire entre Matsuyama et Shimonada coûte 630 ¥ pour un adulte, soit 1 260 ¥ aller-retour. Le nouveau billet papier est vendu exactement au même prix. Seule la formule numérique proposée sur Smart Eki permet d’économiser 60 ¥, soit environ 4,8 % du tarif habituel.
| Billet aller-retour | Adulte | Enfant |
|---|---|---|
| Deux billets ordinaires | 1 260 ¥ | 620 ¥ |
| Nouveau billet papier | 1 260 ¥ | 620 ¥ |
| Nouveau billet Smart Eki | 1 200 ¥ | 600 ¥ |
Pour un enfant, la réduction numérique est de 20 ¥ par rapport au tarif ordinaire. Le billet papier regroupe simplement les deux trajets dans une même formule, sans avantage financier.
Le billet papier peut être acheté aux guichets Midori no Madoguchi de JR Shikoku, dans les agences JR Shikoku Tours ainsi qu’aux distributeurs compatibles de la gare de Matsuyama. L’achat aux distributeurs de Matsuyama s’effectue directement par le voyageur.
La version à 1 200 ¥ est proposée exclusivement sur l’application Shikoku Smart Ekichan (しこくスマートえきちゃん), également appelée Smart Eki ou スマえき. Après avoir téléchargé l’application et créé un compte, il faut sélectionner le billet dans la rubrique おトクのきっぷ, consacrée aux offres spéciales.
Son utilisation présente plusieurs particularités pour les voyageurs francophones :
En cas d’oubli ou de perte du smartphone, ou si la batterie est déchargée et empêche l’affichage du billet, JR Shikoku ne prévoit pas de réémission. Le voyageur doit alors acheter un nouveau titre de transport.
Pour une économie de seulement 60 ¥ par adulte, l’achat en gare reste donc une solution au même prix que les billets ordinaires, sans obligation d’utiliser une application en japonais.
Le Shimonada Round-Trip Ticket comprend obligatoirement un trajet Matsuyama → Shimonada et un trajet Shimonada → Matsuyama. Les deux doivent être effectués à la date choisie.
Le billet permet de voyager dans les voitures ordinaires non réservées des trains locaux de la ligne Yosan. Il ne couvre pas le train touristique Iyonada Monogatari, soumis à une tarification distincte.
La formule ne convient donc pas aux voyageurs souhaitant passer une nuit dans les environs avant de revenir à Matsuyama.
Les conditions de remboursement diffèrent selon le support :
Dans les deux cas, des frais de remboursement de 220 ¥ sont appliqués. Cette restriction rend la version numérique moins souple si le voyageur change son programme après être arrivé à Shimonada.
Située dans la ville d’Iyo, la gare de Shimonada (下灘駅) est connue pour son quai bordé de quelques bancs, son petit abri et sa vue dégagée sur les eaux d’Iyo-nada. Avant la construction de la route nationale 378 le long du littoral, elle figurait parmi les gares japonaises les plus proches de la mer.
Depuis la gare JR de Matsuyama, certains trains locaux rejoignent Shimonada en environ 50 minutes, tandis que d’autres services peuvent prendre plus d’une heure. Le trajet longe une partie de la côte sur la branche maritime de la ligne Yosan.
La fréquence des trains étant limitée, il est nécessaire de consulter les horaires aller et retour avant de choisir son heure de visite, particulièrement pour les voyageurs souhaitant photographier le coucher du soleil. Le billet aller-retour ne constitue pas une réservation sur un train précis.
La gare de Shimonada ne dispose ni de guichet de vente ni de consigne à bagages. Il est préférable de voyager sans bagages encombrants. JR Shikoku précise également que son petit parking est destiné aux déposes et aux prises en charge, et non au stationnement touristique.
Le nouveau billet s’adresse ainsi principalement aux visiteurs qui séjournent à Matsuyama et souhaitent consacrer une partie de leur journée à la découverte de cette gare côtière, tout en revenant dans la ville le soir.
Crédit image : Sunport1216 / Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0.