Auteur :
Pierre-Clément Cazon
Directeur de la publication
Les réservations de la Supreme Class du Shinkansen ont ouvert le 15 septembre 2026. Cette nouvelle classe commencera à circuler le 1er octobre sur certains trains des lignes Tokaido et Sanyo, entre Tokyo et Hakata.
La Supreme Class prendra d’abord la forme de cabines privées installées dans certaines rames N700S. Deux configurations seront proposées : une cabine pour une personne dans la voiture 10 et une cabine utilisable par une ou deux personnes dans la voiture 7.
Les tarifs Smart EX ci-dessous correspondent à un adulte en aller simple sur un Nozomi, en période normale. Le prix comprend le billet de base et le supplément Shinkansen.
| Trajet | Voiture 10 1 personne |
Voiture 7 1 ou 2 personnes |
|---|---|---|
| Tokyo – Nagoya | 32 660 ¥ | 47 060 ¥ |
| Tokyo – Shin-Osaka | 42 390 ¥ | 60 790 ¥ |
| Tokyo – Okayama | 51 840 ¥ | 74 440 ¥ |
| Tokyo – Hiroshima | 60 020 ¥ | 86 620 ¥ |
| Shin-Osaka – Hakata | 50 090 ¥ | 72 690 ¥ |
Ces montants varient selon la période de voyage. Smart EX retranche 200 yens au tarif normal pendant les périodes creuses, ajoute 200 yens en période de pointe et 400 yens pendant les périodes classées comme les plus chargées. Les tarifs des Hikari et Kodama diffèrent également de ceux des Nozomi.
Le tarif de la voiture 7 peut prêter à confusion : les 60 790 yens affichés pour un Tokyo–Shin-Osaka ne couvrent pas deux adultes. Une réservation Supreme Class ne peut comprendre qu’une seule personne, y compris dans la cabine de la voiture 7.
Pour utiliser cette cabine à deux, le second voyageur doit disposer séparément d’un billet permettant d’emprunter le même train. Il peut s’agir d’un billet en voiture ordinaire non réservée, en voiture ordinaire avec place réservée ou en Green Car.
Une seule réservation Supreme Class suffit donc pour la cabine elle-même, mais chaque occupant soumis à l’obligation de billet doit disposer d’un titre de transport valable.
La Supreme Class est vendue uniquement par Smart EX et Express Reservation. Elle n’est pas commercialisée aux guichets des gares ni avec LINEからEX. L’utilisation de l’un de ces services nécessite une inscription préalable.
Pour un voyageur en France, Smart EX peut être utilisé depuis un navigateur web. La France ne figure pas parmi les pays où l’application internationale Smart EX est distribuée : celle-ci est actuellement proposée aux États-Unis, au Canada, en Australie, à Singapour, à Hong Kong, en Malaisie et en Thaïlande. Le site web permet cependant de créer un compte et d’effectuer les réservations.
Dans Smart EX, la recherche s’effectue en indiquant la date, l’heure, les gares de départ et d’arrivée, puis en sélectionnant « Supreme Class » dans le type de siège. Le voyageur choisit ensuite un train compatible puis, selon les disponibilités, la voiture 7 ou la voiture 10.
Les trajets compris entre le 1er et le 14 octobre 2026 ont été mis en vente ensemble le 15 septembre à 5 h 30, heure japonaise. Pour les dates suivantes, les réservations ouvrent à 10 h, un mois avant le jour du voyage. La Supreme Class est exclue du système permettant de réserver certains billets Shinkansen jusqu’à un an à l’avance.
Une réservation Smart EX peut être effectuée jusqu’à quatre minutes avant le départ du train choisi, sous réserve de disponibilité.
Une réservation Supreme Class effectuée avec Smart EX ne peut pas être retirée sous forme de billet papier. L’embarquement s’effectue avec une carte de transport IC enregistrée dans le compte ou avec un QR Ticket.
La carte IC ou le QR Ticket utilisé pour franchir les portiques permet ensuite de déverrouiller la porte électronique de la cabine. Dans la cabine de la voiture 7, seul le support associé à la réservation Supreme Class permet d’ouvrir la porte ; celui du second occupant ne la déverrouille pas.
Le tarif Supreme Class couvre le trajet en Shinkansen mais pas les éventuels trains classiques empruntés avant ou après. Ces portions doivent être payées séparément.
Avant le passage des portiques et avant l’heure de départ du train réservé, une réservation Supreme Class peut être modifiée plusieurs fois sans frais de modification. Le nouveau train choisi doit être réservable au plus tard quatre minutes avant son départ et la nouvelle date doit rester dans les limites prévues par Smart EX.
Smart EX procède en principe à un nouveau paiement du trajet modifié avant de rembourser l’ancienne réservation. Pour une carte bancaire étrangère, des frais de change ou de transaction internationale peuvent donc être appliqués par l’établissement bancaire à chaque opération.
Un remboursement demandé avant le départ et avant le passage des portiques entraîne des frais de 320 yens.
La voiture 10 dispose d’une cabine pour une personne. La voiture 7 accueille une cabine plus grande, utilisable par une ou deux personnes, avec un canapé supplémentaire.
Les deux versions sont fermées par une porte équipée d’une serrure électronique. Le siège dispose notamment d’un repose-jambes, d’un soutien lombaire et d’un chauffage. Une tablette permet de commander plusieurs réglages de la cabine, dont le siège, l’éclairage, la ventilation et le volume des annonces.
Les équipements comprennent également un grand plateau, des prises électriques, des ports USB-A et USB-C ainsi qu’une connexion Wi-Fi dédiée à la Supreme Class utilisable pendant le trajet.
Un espace situé à côté du siège peut accueillir un bagage mesurant jusqu’à 55 × 40 × 25 cm. La voiture 7 possède en plus un espace à bagages dédié dans le couloir du vestibule.
Les Supreme Class Seat, des sièges semi-privatifs également séparés du couloir par une porte, ne feront pas partie du lancement d’octobre 2026. Leur mise en service est prévue au cours de l’exercice fiscal japonais 2027, entre avril 2027 et mars 2028.
La Supreme Class ne sera pas disponible sur tous les trains entre Tokyo et Hakata. Le programme publié le 7 septembre recense 12 circulations quotidiennes prévues, réparties dans les deux sens entre des Nozomi, Hikari et Kodama.
Certaines circulations pourront également être annoncées le jour du voyage. À partir du 1er octobre, l’état des circulations du Tokaido-Sanyo Shinkansen permettra de vérifier les trains effectivement équipés.
Une rame prévue avec Supreme Class peut être remplacée sans préavis en raison d’une inspection du matériel, de conditions météorologiques ou d’une perturbation. La présence de la Supreme Class doit donc être vérifiée pour le train effectivement emprunté.
À partir du 1er octobre, les voyageurs Supreme Class des Nozomi et Hikari bénéficieront d’un service d’accueil comprenant une boisson et une pâtisserie, dans la limite d’un service par personne. La prestation peut ne pas être disponible selon le trajet emprunté ou les conditions de circulation.
Un service de commande depuis un téléphone sera également proposé dans la Supreme Class des Nozomi et Hikari, avec certains produits exclusivement destinés à ses voyageurs. Les produits spécifiques actuellement présentés pour ce service seront vendus uniquement sur la partie Tokaido Shinkansen entre Tokyo et Shin-Osaka.
Crédit image : MaedaAkihiko / Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0.